전기차에 대한 불안이 계속 커지는 근본적인 이유
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자동차관련 학부 교수, 한국전기차 협회장 피셜
전기 자동차의 경우 내연기관 자동차에 비해서
불길이 커지는 속도가 빠르고 불을 끄기가 힘듬.
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내연기관 자동차의 경우 전방충돌로 엔진룸 화재가
발생한 직후 차량 내부 확산에 걸리는 시간은 10~20분
그런데 전기차는 빠르면 3초라 탈출도 못 하고 죽음.
물론 모든 전기차가 그런 것은 아님. 국립소방연구원
'전기차 화재 대응 가이드' 따르면 정상적인 전기차의
경우에 완충 시 열 폭주에 걸리는 시간이 7분 50초,
충전량이 적은 배터리의 경우엔 30분까지 걸리는데
문제는 배터리 결함으로 인한 열폭주는 빠르면 3초 컷.
주차 해놨는데 터지는 경우는 대부분 배터리 결함임.
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전기 자동차 회사 테슬라 피셜, 전기차 진화에 걸리는 시간은
내연기관 차량 8배, 필요한 물의 양은 110배, 인력 2.5배
그래서 전기차 화재는 전소된 뒤 끄는 것이 일반적임.
그리고 소방 쪽 데이터에서도 열 폭주 이전 초기 대응 시
빠르게 화재 진압이 가능하다고 하지만, 열 폭주 시에는
이동식 소화 수조나 전기차 질식포 등 최신 추가 장비를
사용해도 최소 1~3시간이 소요되는 것이 사실임.
물론 전기차 혐오나 배척은 옳지 않다고 생각하지만,
전기차가 내연기관에 비해서 문제가 심각한 것은 사실임.
특히 주차 시 화재 발생은 배터리 문제라 훨씬 더 답 없고
게다가 싸구려 자동차도 아니고 벤츠 전기차가 터졌으니...
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