지방 공항 적자 이유

지방 공항 적자 이유

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대한민국의 항공 정책의 큰 틀인

인천공항 허브화 전략때문에 그럼

 

 

인천공항이 지어졌을때 김포공항의 국제선은 폐항되었는데

그나마 일본 중국 수도급 도시에 다시 취항하게 되어 비즈니스 수요로

현재 상황에 이르렀음.

 

더 멀리 장거리(미국 유럽)를 가려고 해도

위에 있는 허브화 규제때문에

지방공항은 근거리 태국, 대만, 일본 등 밖에 못감

 

 

그러다보니 지방공항은 취항 선택지도 잘 없고

미국 유럽 같은 장거리 노선을 띄우지도 못하니

악순환이 계속되는거임.

 

그래서 최근 TK공항, 무안공항, 가덕도신공항 등

활주로를 늘리고 위 규제에 적용받지 않고

유럽, 미주 노선에 취항할 수 있는 공항을 지으려는거고

이거에 맞물러서 인천공항 최종 확장 공사(5단계)도 일단은 스탑된 상태임.

 

 

물론 국내선은 KTX와 고속도로 등 교통의 발달로 인한

대체수단이 확보됨에 따라 수요가 줄은건 있지만

 

국제선은 저런 규제때문에 적자인 이유임

 

 



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  Comment

BEST 1 하늘색팬티  
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무안 공항도 왜 우리 동네에는 그것 없냐면서 뗴 쓰는 것 부터 시작했음 하물며 국토가 버스 철도로 하루안에 갈수 있는 나라에 경쟁력 없는 공항을 많이 만든 것도 문제임


5 Comments
죤바드 2025-01-09  
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저런 공항들을 짓는 이유가 유사시 활주로로 사용하려고 지은것도 있다고 들었습니다. 그리고 한반도 구석구석에 있으면 활동 반경 범위가 크게 증가합니다.  공중 급유기가 많이 없는 우리나라에선 활동 반경 범위가 중요해요. 그래서 울릉도에도 짓고 있는 겁니다. 독도를 호시탐탐 노리는 일본에 대응하기 수월하거든요
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부린이 2025-01-05  
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몇명 살지도 않는 동네에 도로 왜깔아주냐는 글이랑 다를게 없네. 인프라 구축을 또 편가르기에 이용하는군
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파란오이 2025-01-01  
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뭐 그렇다기엔 우리랑 gdp가 비슷한 스페인같은 나라도 고속철로 하루면 다 갈수 있지만 지방도시마다 공항 있음. 그냥 우리나라 수준이 많이 올라온 것도 있음.
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경리수민 2024-12-31  
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너도 나도 지방자체단체장들이 돈 처받아먹고 공항 막 지어서 그렇지
좁은 땅덩어리에 먼 공항이 저리 많은지
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하늘색팬티 2024-12-31  
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무안 공항도 왜 우리 동네에는 그것 없냐면서 뗴 쓰는 것 부터 시작했음 하물며 국토가 버스 철도로 하루안에 갈수 있는 나라에 경쟁력 없는 공항을 많이 만든 것도 문제임
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